E-shop
NOVINKY
Konfigurátor diskov pre iPhoneKonfigurátory AEZ a DOTZ pre iPhone zdarma k stiahnutiu na iTunes StoreNové mobilné...
Výhody hustenia pneumatík dusíkomHustenie pneumatík dusíkom predstavuje hneď niekoľko výhod, a to nielen z hľadiska...
Ako (ne)prísť o TPAk vás prichytia s nesprávnymi pneumatikami, vezmú vám techničák
Existuje mnoho...
Pneumatika Continental ContiCrossContact UHP obzvlášť odporúčanáV čísle 10/2011 nemecký časopis Auto Motor a Sport zverejnil 4x4 test letných...
Technológia SEAL INSIDEPirelli uvádza na trh novú technológiu "SEAL INSIDE", čo by sa dalo preložiť ako "vnútorná... TOVAR V AKCII
KONTAKTY
ANKETA
Pirelli uvádza na trh novú technológiu "SEAL INSIDE", čo by sa dalo preložiť ako "vnútorná plomba"
SEAL INSIDE (ďalej len SI) zabraňuje úniku tlaku z pneumatiky pri prepichnutí špicatým predmetom, čo pokrýva asi 85% nehôd pri ktorých unikne tlak z pneumatiky.
Ako to funguje?
Vnútri pneumatiky, v oblasti súsediacej s jazdným profilom, je nanesený v súvislej vrstve plombovací tmel. Ten okamžite obalí ostrý predmet, ktorý prenikol do pneumatiky, Tím zabráni úniku vzduchu a strate tlaku, aj keď predmet ostane naďalej v pneumatike. Pokiaľ sa predmet vytiahne, plombovací tmel je vtiahnutý do vzniknutého otvoru a ten sa okamžite zacelí. Vo väčšine prípadov vodič ani nespozná že dostal defekt.
Plombovací tmel umožňuje v prípade prepichnutia pokračovať v normálnej jazde. Tento tmel ale nezaručuje dokonalú a úplnú opravu pneumatiky. Z toho dôvodu odporúčame vodičom pravidelnú kontrolu pneumatík.
SI výrazne znižuje riziko úniku tlaku z pneumatík, ale na rozdiel od RUN FLAT pneumatík nie sú SI pneumatiky stavané na jazdu bez tlaku.
Pri oprave SI pneumatík sa musí najprv z oblasti prepichnutia odstrániť vrstva plombovacieho tmelu, potom pokračujeme tradičným postupom opravy pneumatiky. Oblasť ktorá bola už opravená stráca charakteristiku SI pneumatiky.
V charakteristikách jazdných vlastností sa SI nelíši od štandartných pneumatík.
