Trasie vám volant aj po vyvážení? V Pneusvete to riešime špičkovou vyvažovačkou Hunter GSP 9700
Viete, koľkokrát k nám do dielne príde zúfalý vodič s tým, že mu pri diaľničnej rýchlosti trasie volantom, hoci mal kolesá prevážené už v dvoch iných servisoch? Za tie roky, čo sa vŕtam v pneumatikách, som to videl nespočetne viackrát. Som Ľubomír Ježo a tu v Pneusvete vieme, že koleso môže na displeji ukazovať nulu, no na asfalte sa stále správa ako pokrivené.
Presne preto sme našu dielňu vybavili strojom, ktorý neháda, ale meria realitu – diagnostickou vyvažovačkou Hunter GSP 9700.
Hunter GSP 9700 s technológiou Road Force.
Prečo obyčajná vyvažovačka často nestačí?
Bežné vyvažovačky v pneuservisoch robia jednu základnú chybu: roztočia koleso vo vzduchu. Zistia, kde je guma alebo disk ľahší, vyžiadajú si závažie a hotovo. Lenže vaše auto predsa nelieta vo vzduchu. Na každé koleso na ceste tlačí hmotnosť stoviek kilogramov.
Guma nie je po celom obvode rovnako tvrdá. Ak má pneumatika skrytú konštrukčnú vadu (napríklad tuhšie miesto v bočnici) alebo máte nepatrne narazený disk, koleso vo vzduchu sa tvári ako dokonalé. Akonáhle ho však zaťažíte na ceste, začne "skákať" a prenášať vibrácie priamo do vášho volantu.
Ako to rieši náš Hunter GSP 9700? Simuluje skutočnú cestu
Keď u nás upneme vaše koleso na Hunter GSP 9700, nejdeme ho len roztočiť. Tento stroj má v sebe zabudovaný prítlačný valec (Road Force), ktorý na pneumatiku zatlačí silou až 635 kg.
Reálne tak simulujeme podmienky, akoby koleso išlo po ceste pod ťarchou vášho auta. Čo nám to ako mechanikom ukáže?
- Zmeria radiálnu silu: Stroj presne zistí, či pneumatika nemá tvrdšie miesta, ktoré spôsobujú podskakovanie.
- Odhalí skryté chyby diskov: Ukáže nám aj tie najmenšie odchýlky v hádzavosti ráfika, ktoré voľným okom neuvidíme.
- Navrhne optimalizáciu (Match-mounting): Ak má disk odchýlku na jednej strane a pneumatika na druhej, Hunter nám presne ukáže, ako máme gumu na disku pootočiť. Tým sa tieto dve chyby navzájom vyrušia a my znížime množstvo použitých olovených závaží na minimum.
Ťahá vám auto do strany? Aj na to máme liek
Okrem vibrácií dokáže nesprávne opotrebená pneumatika spôsobiť, že auto neustále "ťahá" do jednej strany, aj keď máte geometriu nastavenú na sto percent. Hunter GSP 9700 meria pomocou valca aj takzvanú bočnú silu (ťah pneumatiky).
Na základe týchto meraní nám stroj presne vytlačí plán, kam na auto máme ktoré koleso namontovať (napríklad pravé predné vymeniť za ľavé zadné). Sily sa na nápravách vyrovnajú a auto konečne pôjde rovno bez toho, aby ste sa museli so šoférovaním pasovať.
Kedy by ste k nám mali prísť na "Huntera"?
- Volant vám vibruje pri rýchlostiach nad 100 km/h, aj po bežnom vyvážení.
- Kúpili ste si nové (alebo drahšie) pneumatiky a chcete mať istotu ich 100 % nastavenia.
- Cítite jemné chvenie v sedadle alebo podlahe auta.
- Auto ťahá do strany a geometria podvozku je v poriadku.
Ako mechanik vám garantujem jedno – kým koleso nezmeriame pod záťažou, nevieme o ňom celú pravdu. Ak vás trápia nevysvetliteľné vibrácie, zastavte sa u nás v Pneusvete. Hodíme to na Huntera a konečne prídeme záhade na kĺb.
